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独立悬挂一定比扭力梁悬挂好吗
作者:故城县华松拖车配件有限公司 来源:www.trailerparts-hs.com 发表时间:2015-1-14 浏览: 次  百度一下

这种一定肯定是错误的。
 对于民用车来说,外倾角并不是很重要,标致、雪铁龙的扭力梁就非常好。
 
 雪铁龙C4L 1.6T 的操控不亚于独立悬挂的高尔夫、速腾、福克斯的。
 
 但是好的独立悬挂调教范围更广,比如说外倾角,普通扭力梁是不可以调节外倾角的。
 
     你会把车轮的外倾角调成负的,那种夸张的  外八字吗?  虽然对直线加速性能有影响,但是过弯、重刹车的轮胎抓地力更高,意味着过弯极限速度更高,刹车性能更棒。
  你会发现F1、房车、赛车的轮胎都是夸张的外八字。
 
  汽车在转向的时候重心压在外侧车辆,对外侧车辆的抓地力非常重要,如果调成外八字,汽车发生侧倾的时候外侧轮胎正好会和地面呈90度。 内侧车轮毕竟抓地力弱,并不重要。

当然轮胎悬空的时候是内八、还是外八这要看 上下臂的长短了,上臂短,则呈外八,反之。

一个能调节外倾角的独立悬挂 成本 并不比能调节外倾角的扭力梁 成本高。
   要是一个扭力梁悬挂能调节外倾角,那么这种悬挂很难制造。


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